Yamaha YZF R1

Материал из Веломотомаршруты
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Это все проклятие уродливых фар. Оставили бы лупоглазика и японские божества их бы не покарали, лол» © фраза чувака на отзывную компанию YZF R1 2015-го года рождения в Байкпосте.


Yamaha YZF R1 (в РФ — Ямаха ЮЗФ Р1, эрка, эродин, эродин сын одина) — культовый литровый спортбайк, выпускается с 1998-го. Сразу же обрëл много поклонников и с годами их становилось всë больше, даже не смотря на то, что его ранние экземпляры (годов 2000-2010-ых так точно) являются одним из самых мощных и самых опасных мотоциклов.

Имя модельной линейки «R1» стало нарицательной к таким мотам (в РФ также — эрка), а его внешность стало иконой стиля и очень узнаваемым.

К сожалению в 2015-ом, в ряды дизайнеров, инженеров, и конструкторов Ямахи пришли маркетолухи, и при обновлении модельной линейки решили, что вместо того, чтобы сохранить культовый узнаваемый дизайн, так многим полюбившиеся, оные решили сделать воистину сомнительный закос под MotoGP, сделав попутно ускоглазую внешность, в результате в более новый спортухах от «эродина» осталось разве что название, что многих сильно огорчило или вообще привело в непонятки. Такую участь постигла и всю остальную модельную линейку «YZF R». С другой стороны, внедрили кучу электронных помощников, в результате литровая эрка стала более безопасной для новичков (хотя это тоже закос под MotoGP). Правда в результате убогой внешности у них была проблема с коробкой передач, а почему — смотрите цитату с Байкпоста в начале данной статьи.

Алсо, как и в случае с Кавасаки, Ямаху захватили гринписоиды и собираются в будущем грохнуть производство мотоциклов и выпускать их электропародии. Но не факт, что это случится. Не исключено, что деградация внешности модельной линейки YZF-R и внедрения «евронорм» в их двигателях, произошло и в результате прихода гринписни.

Галерея.[править | править код]