Ограничение поставок мотоциклов и запчастей к ним в Россию

Материал из Веломотомаршруты
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ограничение поставок мотоциклов и запчастей к ним в Россию — мера, введённая Евросоюзом, запрещающая поставки мотоциклов, если они стоят выше 5000€ из Европы[1], а также запчастей к ним. Беспрецедентный случай в современной байкерской России, случившиеся из-за военной операции России на Украине. Теперь байкерская (и мотоспортивная, в том числе) Россия по сути встало в один ранг с Ираном и Северной Кореей. Такого не было даже в СССР![2]

Помимо глушения поставок со стороны Запада, сильно выросли цены на оставшиеся завезённые мотоциклы и запчасти к ним, с запчастями же возникла угроза тотального дефицита (на них ценники тоже взлетели в околокосмическое пространство). Есть не малая вероятность того, что куча западных мотоциклов встанет от того, что необходимых запчастей нет в продаже, либо не хватит никаких денег (а ставить левые китайские запы само по себе рискованно).

Из-за этих мер, российский первичный моторынок откатился в 1990-2000 годы.

Япония.[править | править код]

5-го апреля 2022-го Япония официально запретила поставки мотоциклов дороже 600000¥, тем самым Япония повторило то, что сделала Европа. И теперь хороших годных новых мотоциклов по адекватным ценам в России не осталось вообще.

Мера введена, чтобы насолить путинским олигархам, но на самом деле они ударили по российским байкерам, а олигархам пофигу.

Альтернативы.[править | править код]

Из рабочих альтернатив покупки нового мото только четыре:

  • Прокат мото;
  • Старые мотоциклы из СССР, Америки, Японии, Европы;
  • Китайские запчасти;
  • Дружеские связи с байкерами.

Также следует знать, что вечно такая ситуация длиться не может. Одна часть мотовендоров вернутся через третьи страны, другая — через параллельный импорт (челновозами).

Сноски.[править | править код]

  1. «Интересный факт: родстер начального [уровня] BMW G310 R не подпадает под действие нового запрета, т. к. его рекомендованная розничная цена составляет 4766 евро, а вот экспорт "микроГуся" BMW G310 GS уже невозможен — ценник на него начинается с отметки 5576 евро» ©
  2. Хотя зарубежные мотоциклы в СССР были редкостью, всё же их массовое появление произошло в 1980-ые годы. До этого в 1970-ые годы ЦК КПСС неохото заключила договор с австрийским КТМ, а она официально поставляла свои мотоциклы в СССР.