China-moto
China-moto (от английского - Китай-мото) - форум в основном про китайские мотоциклы.
Описание.
Форум работает на движке «Invision Community».
Большая часть форума посвящена китайским мотоциклам - от известных[1] до малоизвестных в остальных странах, но известных в их родном Китае. Также на этом форуме могут помочь по ТО и ремонту мото.
Неадекватность.
На этом форуме в основном презирают качественные японские, европейские и австрийские[2] мото. В основном это идёт от школьников и прочих бедных, которые:
- Не знают про прокат мотоциклов[3];
- Не хватает денег и/или не хотят покупать новый и старый качественный мот. Новый - «потому, что дорого», старый - «потому, что пропуканный и ненадёжный», и тому подобное. Причём это на Чайна-мото часто встречается, даже в их местной теме-флудилке. То, что новые качественные - дорого - это да. Но и качественные китайские почти точно также дорогие[4]. То, что «старый сложно и дорого обслужить» - и да и нет. На советские мотоциклы, к примеру, можно найти дешёвые (в т. ч. и новые) запчасти. Аналогично и со старыми мото в США;
- Некоторые из владельцев китайских мото любят обзывать тех, у кого чайна-мот сломан, но не умеют в ТО, - рукожопами. Но это не более, чем считающие, что «знают и умеют всё на свете»[5]. Им невдомёк, что байкер-гонщик - НЕ байкер-ремонтник. Поэтому для мото тоже есть свои СТО, даже в MXGP. И это нормально. Гаражные посиделки - сомнительная замена покатушкам.
Но основной очаг неадекватности в том, что...
«Масла в огонь ещё подливают владельцы тех самых мопедов, которые и понятия не имеют, как должен вести себя на дороге качественный кубатурный байк. У 99% почитателей китайского мотопрома нет опыта общения с японской кубатурной мототехникой, но это вовсе не мешает им агитировать всех окружающих на покупку, посвящая очень теплые слова в адрес своих одноместных «мопедок»» ©
Также есть парочка неадекватных поцреотов (ака ватников) на форуме, постящие часто (особенно в их флудилке) про капитализм, коммунизм, англичанку, и прочие ватно-поцреотические темы, что вызывает у адекватных байкеров (причём не только байкеров, включая владеющих китайским мотоциклом) фейспалмы[6]. А за их критику можно и жёсткий бан схлопотать на форуме, вплоть до полной блокировки учётной записи (невозможно зайти на форум будучи залогиненным, даже выйти из него невозможно[7]).
Ссылки.
Сноски.
- ↑ В основном в России и прочих странах 3-го мира, где экономика (вполне) бедная. Известные в России - это Kayo, Avantis, BSE, Irbis TTR).
- ↑ Из известных и качественных австрийских мотовендоров миру (в т. ч. и в России, включая СССР) известен «КТМ».
- ↑ В России вполне развит прокат мото, но в основном мотокросс и эндуро (а не как в западных странах - дорожных мото). В некоторых прокатах хоть и можно встретить китайские мото, но за ними следит сам прокат и шансов нарваться на УГ маловероятно.
- ↑ Примеров этого можно найти там.
- ↑ Пример из статьи «Откуда берутся эксперты во всех областях?»: «Раньше пытался приводить аргументы наподобие следующего: «Смотри, Семён Семёныч. Вот у тебя есть автомобиль, ты умеешь его водить. Скорее всего, сможешь заменить масло или поменять свечи. Видел другие автомобили на улице. Правильно? Правильно. Но тебе же не приходит в голову, что ты можешь пойти сейчас в гараж и собрать новый автомобиль, верно?»» (С)
- ↑ Особенно преуспевает местный ватник ПетровичЪ.
- ↑ Но ничто не мешает зайти, почистив кэш и куки форума, либо воспользоваться приватным режимом браузера.