Платные ДОПы в РФ

Материал из Веломотомаршруты
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ограничение скорости в 110км/ч на платке — норма. Но спортбайкерам это не касается.


Платные ДОПы в РФ (также — платки, платники) — собственно платные дороги в России, также — бесконечное поле для стрижки бабок с доповчанских байкеров.

Описание.[править | править код]

Как таковых в СССР не было платных дорог, все были государственными и финансировались с народных денег, проезд был бесплатным. Платные появились уже в современной РФ, с целью бесконечно стричь бабок, попутно занимаясь стройкой и поддержанию оных.

Как в случае с категорией А, платные дороги общего пользования — выраженный маразм, который существует и мало кто из байкеров оспаривает. Известно, что люди, которые едут на мотоциклах по ДОПу и имеет категорию А уже многократно за всë платят: они платят и за использование дорог транспортный налог, платят и огромные налоги из-за покупки бензина (который в принципе должен быть в нефтедобывающей стране очень дешëвым), платят и штрафы с камер и от патрулей дорожной полиции. И это не считая платы за разные ремонты, техосмотр, страховки и т.д.

Известные платные дороги в России.[править | править код]

Основные широкополосные (федеральные) дороги имеют номер начинающиеся на М, кроме ЗСД и МСД. Здесь же перечислены некоторые.

• М1 (Беларусь, объезд города Одинцово): с 2014 года начало дороги на Беларусь также стало платным. За обход Одинцово берут баснословные 300₽;

• М3 (Украина, Калужская область): с 2017 года 70 километров трассы в направлении Украины (на территории Калужской области) сделали платными. Видимо, платную трассу будут тянуть дальше, и она протянется от границы Украины и до границы Москвы;

• М4 (Дон, Москва-Ростов): печально известная трасса на российские юга, которая полностью платная от Москвы до Павловска, что в Воронежской области. Местами трасса некачественная. Разные рамки и прочая фигня мешают развить нормальную скорость, а сама трасса достаточно узкая для того потока трафика, который на ней наблюдается. Это всего по две полосы в одно направление. Альтернативный дублер ужасен и может привести к потере огромного количества времени человеком, который решится по нему ехать. Также будут потеряны и деньги из-за пахучих ментов, караулящих зазевавшихся байкеров. Пару лет назад жадные коррупционеры продлили платную дорогу до самого Краснодара. Скорее всего, скоро полностью платным станет проезд и в Ростовской области. Именно на этой дороге некогда обитали мотобатовцы, которые собирали анальную дань с гоняющих под угрозами;

• М11 (Москва-Петербург): ещë одна печально известная дорога, которую мучали долгие годы и никак не могли построить. И вместо того, чтобы впервые в истории страны связать две российские столицы качественным бесплатным автобаном, на котором могли бы без ограничений ездить как минимум мотоциклы (которые не разбивают асфальт и имеют больше мощи при меньшем потреблении топлива), сделали полностью платной, общая стоимость проезда по которой составляет две тысячи рублей (что сопоставимо с заправкой полного бака легкового авто, на котором оно запросто сможет проехать 500-700 км дистанции в зависимости от марки авто и погоды). Попутно поддерживают китайского производителя транспондеров — кто купил китайский транспондер по недешëвой цене — получает скидку аж в 15% на проезд. Сам транспондер окупается только, если человек очень много ездит по платным дорогам, а не лежит дома на диване. Иногда транспондеры глючат;

• ЗСД: петербургская кольцевая, которую коррумпированные чиновники решили сделать в режиме «за бабло». Пока на ЗСД сшибают огромные бабки на остальных плохих дорогах Петербурга, байкеры вынуждены толкаться в многочисленных пробках и межрядье. Ибо власти вопросами строительства новых нормальных бесплатных дорог не обеспокоены.

Всего 14 российских регионов имеют у себя платные трассы. Сюда относятся Воронежская, Калужская, Новгородская, Ленинградская, Липецкая, Московская, Псковская, Ростовская, Рязанская, Тверская, Тульская область, Краснодарский край, Республика Удмуртия, а также город Санкт-Петербург. По интересной иронии судьбы в самом богатом городе России, СНГ, да и вообще, видимо, целой Европы, в Москве — платные дороги отсутствуют как класс. Все свои платные амбиции власти выливают в область, где строят целые десятки километры новых платных трасс. Среди наиболее амбициозных платных дорог, которые готовятся к вводу в эксплуатацию — ЦКАД (Центральная Кольцевая Автодорога), кусок М1 в промежутке от Одинцово до Можайска, и МСД для жителей регионов (для жителей Москвы и Подмосковья проезд, внезапно, бесплатный).

Транспондер v. налик.[править | править код]

Владельцы платных дорог активно насаждают проезд по транспондеру, который представляет собой небольшое устройство, являющееся датчиком, передающим сигнал на путевой пост. Транспондер не является бесплатным и за него надо отвалить от 1500 до 3000 ₽. Также надо положить на него деньги (1500₽ платятся чисто за устройство). Из так называемых бонусов транспондера лишь скидка на проезд по платной трассе — сейчас скидывают 15%.

В целом также из удобств — большая скорость проезда (не надо ждать на кассе, пока оплатит байкер и стоящие до него мотоциклы).

Сам же транспондер требует обязательной регистрации, для использования нужно предоставить Автодору свои личные данные, после чего сие оператор платных дорог будет в курсе когда, куда и как быстро гоняет байкер по платнику.

В то же время транспондер не является обязательным и можно ездить, оплачивая дорогу наликом и банковской картой МИР. Платить картой вообще легко — достаточно коснуться терминала, который предоставит кассир. Не нужно отдавать или принимать живой налик. При въезде в будку папуаса обязательно даëтся бумажный чек. В среднем время обслуживания одного клиента, который платит классическими способами, составляет 15-30 секунд. Если оплата проводится картой то тут всë очень быстро.

Обычно у касс оплаты не собирается сильной толпы, так как пункты по оплате установлены на удалëнном расстоянии друг от друга и платные дороги не настолько загружены желающими по ним ехать, чтобы создавались пробки. Нормальное явление — несколько мотоциклов, ждущие оплаты.

Ссылки.[править | править код]

Статья в Неолурке, на котором основана данная статья.