Коробочники

Материал из Веломотомаршруты
Перейти к навигации Перейти к поиску

Коробочники (синоним — Консерва) — презренное название автомобилистов в России, которыми оные были одарены байкерами, в ответ на презренное название «хрустики», применяемые зачастую ко всем байкерам на спортбайках (но иногда и к другим).

Характерная черта коробочника — ненависть к:[править | править код]

  • Пешеходам, байкерам, себе подобным[1](!) и остальным. Ибо мешают ездить (sic!);
  • Гаишников. Но не к тем, кто хреново выполняет свои обязанности, а ко всем подряд. Ибо не дают парковаться где вздумается и разворачиваться там, где хочется (в общем и там, где не предусмотрено);
  • Водителей автобусов, грузовиков и маршруток, ибо с**ные ч**ки и пролетарии;
  • Дачников, ибо «мешают на своих подснежниках весной-летом, им-то некуда торопиться!»;
  • Трамваи. Он считает, что они являются главной причиной всех заторов и пробок, потому что занимают много места и ограничены в маневрировании. Никого не **ёт, что в пробке стоит 1000 автомобилей и один трамвай, в любом случае виноват всегда он. Хотя, трамваи ненавидят в основном за РЕЛЬСЫ НА ПЕРЕКРЁСТКАХ, которые сильно злее, чем стандартный лежачий полицейский, ведь знак «берегись, впереди рельсы» вешать не принято; знак же «пересечение с трамвайными путями» так выглядит, что подсознательно призывает готовиться уступать дорогу трамваю, а не бить *опу об ухабистые рельсы. А ещё, у трамвая всегда больше преимуществ на дороге, чем у водятла. Автомобилизд-кун так же дополняет, что трамваи имеют свойство регулярно тормозить, чтобы посадить/высадить всяких людей прямо посреди дороги. Лавирующие между стоящими машинами бабки, гружёные увесистой авоськой, тележкой или ещё хер пойми чем, генерируют у автобояр сотни ненависти.[2];
  • Светофоры. Считает из 3,14дорскими недорадужными сооружениями, которые появляются из ниоткуда как раз тогда, когда ты прилично разогнался и не желаешь помех в виде полного сброса скорости. Единственный шанс у светофора хоть как-то понравиться коробочнику — мигать одним жёлтым огнём, или загореться двум красным и жёлтым огням одновременно, затем одним зелёным огнём. Но даже когда загорается один зелёный огонь, самая светлая из мыслей водятла об этом примерно такая: «Это лучшее, что ты мог для меня сделать, сволочь!»[3];
  • Машины со спецсигналами. Ибо почему им можно, а мне нельзя? Алсо, «Синие ведëрки» — хейт водятлов, выросший до общественной движухи, правда по весомой причине — чинодралы ими злоупотребляли и гоняли с ними хер знает как;
  • Канализационные люки. Даже закрытые. Даже вровень с асфальтом;
  • Люто негодует, если ему запрещают всунуться на своём ржавом ведре везде, где оное ведро в состоянии проехать (парк, пляж, тротуар и т. п.).

По сути коробочники являются одним из наиболее полных воплощений ненависти в мире. Таким, что байкеры на их фоне являются вежливыми добрыми людьми. А на Ютубе так вообще собрана полная квинтесенция ненависти по отношению не только к себе, но и к своим подобным и остальным.

Проблемы настоящего автомобилиста:[править | править код]

  • «По**й, что стоять в пробке до работы 2-3 часа в одну сторону каждый день! Зато комфортно» ©. С последствиями малоподвижного образа жизни коробочник ещё не познакомился;
  • «По**й, что содержание автомобиля, гараж, бензин съедают ощутимую часть бюджета и на еду в обед хватает только на бомжпакет и пару сосисок. Зато я на машине!» ©. Ну да, вместо того, чтобы купить мот, ну и сэкономил на очередном отпуске, весь отпуск провёл на даче или в гараже, но «Зато я на машине!» ©. А то, что мот меньше ест бензина (даже литровый спортбайк) и его подешевле делать ТО — за гранью его сознания;
  • Алсо, коробочники в Москвабаде каждый день устраивают флэшмоб под названием «Пробка», где они вдыхают выхлопные газы, заставляя байкеров делать также, но оным проще в «междурядье» проехаться. А вот чопперисты иногда стоят в пробках — габариты не позволяют в «междурядье» ехать всë время.

А ещë...[править | править код]

Коробочниками называли торгашей, ходящих по квартирам и предлали купить вещи. Были распространены в 2000-ые и начало 2010-ых годах.

  1. Водителей автомобилей дешевле, чем у него, считает с**ными нищебродамм на помойках. Водителей других автомобилей в той же ценовой категории, как и у него, считает, что они лохи, выбрасывающие деньги на хлам(sic!). Водителей автомобилей дороже, чем у него, считает, что они наворовали или насосали. Водителей, едущих медленнее, чем он, считает так: «дорога свободна, а он еле плетётся! Лошадь купи!». Водителей, едущих с такой же скоростью, как он, считает так: «чего он мне тут маячит!». Водителей, едущих быстрее, чем он, считает... смертниками! Как и спортбайкеров. Водителей таких же автомобилей считает так: «как они смеют посягать!» (сродни присущему ТП синдрому одинаковых шмоток). Тру-олд-коробочник ненавидит себя и свою колымагу.
  2. Справедливости ради отметим, что байкеры тоже ненавидят трамвайные рельсы (не сами трамваи), но меньше. Впрочем, там есть за что: колёса мотоцикла могут скользить по рельсу, особенно в сырую погоду (да, не только ухабистые трамвайные "железки" виноваты). Начиная от виляния, заканчивая перевёртышем. Посему не стоит пересекать рельсы под острым углом и ехать прямо по ним.
  3. Хотя в России практически все светофоры до сих пор работают по странным алгоритмам, как можно меньше учитывающим реальные потребности водителей и пешеходов. В самом убогом случае — ещё и не отрегулированы, в итоге одновременно с зелёным огнём «здесь» через 100—200 метров загорается один красный огонь. Впрочем, байкеры спокойно ждут сигнала «один зелёный огонь» на светорофоре. А иногда не прочь и погазовать во время его ожидания, и устроить сфетофорные гонки.